日本最大級 30/31セルシオ用 ユニバーサルエアー ハイブリッドエアサス 最終モデル サスペンション

商品の説明


LS 補修純正品
【商品説明】\rユニバーサルエアー 30/31セルシオ LS430用ハイブリッドエアサス最終モデルです。\r31のCグレードに箱変え予定の為出品致します\r新品購入時の書類は全てあります\rメインのエアホースは20メートル新品をお付け致します。\r平成17年30セルシオ後期グレードBerにて使用しておりました。\r取り外すまで不具合なく使用できていました\r税込定価は70万円近くする高価なもので、日本で販売しているエアサスのメーカーでホースの径が最も太い事から車高の上下スピードは私の知る限り最速でした\r下げ幅も全長調整式ですのでアームロック 着地まで下がります。\r上げ幅も9インチのエアバッグですのでショッピングモール等の立体駐車場でもフルバンパータイプのエアロ車でもどこも擦る事無く上がれてました\r車高調に2重構造のエアバッグが付いているので元々がバネの足回りのグレード(A Ber) は 構造変更申請不要ですが、最終的には検査官の判断になります\rスプリングは前後共にID63 H150 18Kとなっており乗り心地は基本的にほぼ車高調です\r\r【適合車種】セルシオ LS430 UCF30/31 H12/8-H18/9  \r\r【セット内容】\rフロント/リア エアサスペンション シリアルナンバー【150801KK】\rVIAIR444Cコンプレッサー\rコンプレッサー配線KIT\r4ガロンアルミエアタンク セーフティバルブ付\rコントロールスイッチ\r電磁弁\rツインエアゲージ\rメインエアホース 10mm 20メートル(新品)\rエアゲージ用1/4ホース\r専用のホースカッターにて差込口を切断 再使用可能です\rフィッティングセット\rシーリングテープ\r付属書類 取扱説明書、配線配管図、強度証明書等が含まれます\r\r【状態】\r新品購入後約5,000kmも走行しておりませんので状態は相当良いですが中古品です\r取り外すまでは不具合なく使用できておりました\r4本全てショックの抜けオイル漏れショック抜け、ロックシートや減衰ダイヤルの固着はなく、またダイヤルを回した分だけショックの固さは変わります\r新品購入後約5,000kmも走行しておりませんのでよくありがちな劣化によるエアバッグ表面上のシワやひび割れ擦れなどございません\rここまで状態の良いユニバーサルエアーのハイブリッドエアサスは今後もう2度と市場には出ないと思います
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:愛媛県
発送までの日数:1~2日で発送
【商品説明】\rユニバーサルエアー 30/31セルシオ LS430用ハイブリッドエアサス最終モデルです。\r31のCグレードに箱変え予定の為出品致します\r新品購入時の書類は全てあります\rメインのエアホースは20メートル新品をお付け致します。\r平成17年30セルシオ後期グレードBerにて使用しておりました。\r取り外すまで不具合なく使用できていました\r税込定価は70万円近くする高価なもので、日本で販売しているエアサスのメーカーでホースの径が最も太い事から車高の上下スピードは私の知る限り最速でした\r下げ幅も全長調整式ですのでアームロック 着地まで下がります。\r上げ幅も9インチのエアバッグですのでショッピングモール等の立体駐車場でもフルバンパータイプのエアロ車でもどこも擦る事無く上がれてました\r車高調に2重構造のエアバッグが付いているので元々がバネの足回りのグレード(A Ber) は 構造変更申請不要ですが、最終的には検査官の判断になります\rスプリングは前後共にID63 H150 18Kとなっており乗り心地は基本的にほぼ車高調です\r\r【適合車種】セルシオ LS430 UCF30/31 H12/8-H18/9  \r\r【セット内容】\rフロント/リア エアサスペンション シリアルナンバー【150801KK】\rVIAIR444Cコンプレッサー\rコンプレッサー配線KIT\r4ガロンアルミエアタンク セーフティバルブ付\rコントロールスイッチ\r電磁弁\rツインエアゲージ\rメインエアホース 10mm 20メートル(新品)\rエアゲージ用1/4ホース\r専用のホースカッターにて差込口を切断 再使用可能です\rフィッティングセット\rシーリングテープ\r付属書類 取扱説明書、配線配管図、強度証明書等が含まれます\r\r【状態】\r新品購入後約5,000kmも走行しておりませんので状態は相当良いですが中古品です\r取り外すまでは不具合なく使用できておりました\r4本全てショックの抜けオイル漏れショック抜け、ロックシートや減衰ダイヤルの固着はなく、またダイヤルを回した分だけショックの固さは変わります\r新品購入後約5,000kmも走行しておりませんのでよくありがちな劣化によるエアバッグ表面上のシワやひび割れ擦れなどございません\rここまで状態の良いユニバーサルエアーのハイブリッドエアサスは今後もう2度と市場には出ないと思います
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日本最大級 30/31セルシオ用 ユニバーサルエアー ハイブリッドエアサス 最終モデル サスペンション

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日本最大級 30/31セルシオ用 ユニバーサルエアー ハイブリッドエアサス 最終モデル サスペンション

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